miércoles, 28 de octubre de 2009
sábado, 24 de octubre de 2009
Indice de seguridad
INDICE DE SEGURIDAD
¿Cómo se calcula?
El cálculo se realiza evaluando los distintos sistemas y características que posee cada vehículo. La experiencia acumulada por los especialistas de CESVI en el análisis de los crash tests, las zonas de deformación, el estudio de las estructuras y el comportamiento de cada sistema en un accidente de tránsito, permite analizar y ponderar más de 150 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes del vehículo.
Toda esta compleja red de información de la ingeniería se traduce al lenguaje no técnico para que el usuario y potencial comprador de un auto pueda comprender qué implicancia tiene la presencia o ausencia de cada uno de los sistemas de seguridad que intervienen en un vehículo.
Este sistema de calificación será incluido en cada evaluación y análisis publicados en la Revista Crash Test; además, habrá una ficha con el resultado final del Indice de Seguridad alcanzado por el modelo y un comentario como traducción de lo que ese valor significa. En dicha ficha se expresará el valor en números (ejemplo: 85 puntos) y una escala de dummies de diferentes colores que representan ese valor. Los vehículos serán calificados en su nivel de seguridad como óptimo (con dummies verdes), avanzado (celestes), aceptable (amarillos), escaso (naranjas) y pobre (rojos).
De esta manera, CESVI ARGENTINA desea contribuir, una vez más, de manera activa y proactiva, con el proceso de concientización sobre los temas relacionados con la seguridad y su importancia para nuestras vidas, la de nuestros seres queridos y la de las demás personas.
Seguridad Activa
Se analiza lo relacionado con el sistema de frenos, el sistema de suspensión y el control de estabilidad, entre otros. El total de puntos en esta categoría es de 23 sobre un total de 100 del Indice de Seguridad.
Seguridad Pasiva
Comprende los sistemas destinados a disminuir las lesiones de los ocupantes, una vez que se produjo el accidente. Se analizan los airbags, los cinturones de seguridad y pretensores, entre otros. El total de puntos en esta categoría es de 47 sobre 100.
Comportamiento Estructural
El foco del análisis se centra en los detalles de construcción, los materiales y el diseño de la carrocería del vehículo, los sistemas de soldadura, los puntos fusibles, entre otros. Según este análisis, sería correcto que dos vehículos del mismo modelo pero diferente versión compartan el mismo puntaje dentro de esta temática. El total de puntos es de 20 sobre 100.
Asistencia a la Conducción
Comprende elementos como el tipo de espejos retrovisores, de levantacristales y cierre central (si son eléctricos o manuales), confort de manejo, etc. El total de puntos en esta categoría es de 10 sobre un total de 100 del Indice de Seguridad.
¿Cómo se calcula?
El cálculo se realiza evaluando los distintos sistemas y características que posee cada vehículo. La experiencia acumulada por los especialistas de CESVI en el análisis de los crash tests, las zonas de deformación, el estudio de las estructuras y el comportamiento de cada sistema en un accidente de tránsito, permite analizar y ponderar más de 150 ítems y factores en función de la seguridad que proporcionan a los ocupantes del vehículo.
Toda esta compleja red de información de la ingeniería se traduce al lenguaje no técnico para que el usuario y potencial comprador de un auto pueda comprender qué implicancia tiene la presencia o ausencia de cada uno de los sistemas de seguridad que intervienen en un vehículo.
Este sistema de calificación será incluido en cada evaluación y análisis publicados en la Revista Crash Test; además, habrá una ficha con el resultado final del Indice de Seguridad alcanzado por el modelo y un comentario como traducción de lo que ese valor significa. En dicha ficha se expresará el valor en números (ejemplo: 85 puntos) y una escala de dummies de diferentes colores que representan ese valor. Los vehículos serán calificados en su nivel de seguridad como óptimo (con dummies verdes), avanzado (celestes), aceptable (amarillos), escaso (naranjas) y pobre (rojos).
De esta manera, CESVI ARGENTINA desea contribuir, una vez más, de manera activa y proactiva, con el proceso de concientización sobre los temas relacionados con la seguridad y su importancia para nuestras vidas, la de nuestros seres queridos y la de las demás personas.
Seguridad Activa
Se analiza lo relacionado con el sistema de frenos, el sistema de suspensión y el control de estabilidad, entre otros. El total de puntos en esta categoría es de 23 sobre un total de 100 del Indice de Seguridad.
Seguridad Pasiva
Comprende los sistemas destinados a disminuir las lesiones de los ocupantes, una vez que se produjo el accidente. Se analizan los airbags, los cinturones de seguridad y pretensores, entre otros. El total de puntos en esta categoría es de 47 sobre 100.
Comportamiento Estructural
El foco del análisis se centra en los detalles de construcción, los materiales y el diseño de la carrocería del vehículo, los sistemas de soldadura, los puntos fusibles, entre otros. Según este análisis, sería correcto que dos vehículos del mismo modelo pero diferente versión compartan el mismo puntaje dentro de esta temática. El total de puntos es de 20 sobre 100.
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Bienvenidos
La intención de este sitio es difundir y mantener informados (actualizados) a todos los alumnos a través de noticias referentes a los avances tecnológicos en el sector automotriz, así como también efectivizar el vínculo alumno-docente.
Es nuestra intención también facilitar a los alumnos la posibilidad de disponer de material “online” para desarrollar sus trabajos, como también poder subirlos al mismo Blogs.
Poner a disposición de nuestros “Blogers” un calendario con los eventos y actividades programados para el mes.
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